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티티카카 미니벨로 – 쿠팡!
쿠팡은 로켓배송 – 티티카카 미니벨로에 대한 검색결과입니다. 미니벨로, 티티카카, 티티카카 미니벨로 20인치, 자전거, 미니벨로 자전거, 다혼 미니벨로, …
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티티몰 : 생활속의 자전거
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- Title Website: 티티몰 : 생활속의 자전거
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티티카카 미니벨로 추천 TOP 3 (2022년 버전)
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티티카카 미니벨로 | 브랜드 중고거래 플랫폼, 번개장터
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- Title Website: 티티카카 미니벨로 | 브랜드 중고거래 플랫폼, 번개장터
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60만원대 초가성비 미니벨로는 작고 아담한 자전거면서 가격도 작고 착하다
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티티카카 플라이트 vs 스트림 vs 에어 등 모델별 차이점 알아 …
티티카카는 국내에서 가장 많이 보급된 미니벨로 중 하나로중고거래도 많이 활성화 되어 있고, 가성비 좋은 모델들로 인기몰이를 하고 있습니다.
P형 메인프레임(슬로핑 형태)에 F7형 드레일러(시마노 기본), 타이어가 20″ 406휠셋에 두께 2cm 로 들어간 모델입니다.
오늘 제대로 알아본 티티카카 모델별, 시리즈별 차이점을 통해서여러분들의 자전거 구입과 판매에 조금이나마 도움이 되었으면 합니다.
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2022 05 13 평택 안성천 힐링라이딩[미니벨로]
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티티카카 플라이트 vs 스트림 vs 에어 등 모델별 차이점 알아보기
안녕하세요, 유용한 정보를 전해드리는 ‘노하우어’입니다!
제가 올해 잘 타던 예쁜 하이브리드 자전거 벨로라인 클라우드를 보내고
미니벨로 중 가성비가 좋은 티티카카를 새로 영입하였습니다.
그런데 티티카카를 구매하다 보니 정말 많은 시리즈들이 있더군요.
모델별로 무엇이 다른지 정말 궁금한데..
제대로 알려주는 곳이 하나도 없었습니다.
유튜브, 블로그, 웹사이트 등등 엄청난 검색신공을 발휘하여 나름대로 정리된 모든 것을
여러분들은 저처럼 삽질하지 마시라고 정리해서 한방에 알려드리고자 합니다.
자전거 생활을 하면서 꾸준히 자전거 용품을 구입하고 자전거 업그레이드를 하고 있는데요
앞으로도 조금씩 업그레이드 하는 과정도 모두 리뷰로 남기려고 합니다.
계속 #내돈내산 후기 올라갈 예정이니 기대해 주세요 😉
티티카카 모델별 차이점
제 블로그의 목표는 제가 빡세게 조사하고 정리한 정보를
여러분들에게 깔끔하게! 한방에! 전달하는 것입니다.
오늘도 기대해 주세요~ 😉
[ 티티카카 라인업 ]티티카카는 가장 인기있고 대중적인 접이식 미니벨로 브랜드 중 하나입니다.
가격대도 다양하고, 가성비도 매우 뛰어나기 때문입니다.
모델별로 가격차이도 있고, 기능차이도 꽤 크기 때문에 알아보고 구매하지 않으시면
나에게 필요 이상으로 비싼 모델을 구매하거나, 내가 필요한 기능이 없는 모델을 구매할 가능성이 있습니다.
중고 거래시에는 호갱이 될 소지도 있으니 잘 확인해보셔야 합니다!
티티카카 미니벨로 리뷰
티티카카 모델 종류는 대략 아래와 같습니다.
– 티티카카 서클
– 티티카카 스피더스
– 티티카카 심플러스
– 티티카카 미니
– 티티카카 스트림 F
– 티티카카 플라이트 F
– 티티카카 플라이트 P
– 티티카카 플라이트 R
– 티티카카 에어 P
– 티티카카 에어 R
– 티티카카 에어 M
– 티티카카 에어 E (전기자전거)
혹시 눈치 채셨나요?
모든 티티카카 모델이 접이식 자전거는 아닙니다~
접히는 모델이 있고 접히지 않는 모델이 있는데
티티카카 서클과 스피더스, 심플러스 모델은 접히지 않습니다.
[ 티티카카 모델별 차이점 ]일단 대략적인 모델 라인업 순서는 아래와 같습니다.
좌측이 보급형 라인이고 우측이 고급형 라인입니다.
티티카카 미니 < 티티카카 스트림 < 티티카카 플라이트 < 티티카카 에어 좀 더 자세히 들어가보면 위에서 살펴보았지만 뒤에 티티카카 스트림 F7과 같이 F가 붙은 모델이 있고 티티카카 플라이트 P8과 같이 P가 붙은 모델이 있으며 티티카카 플라이트 R9와 같이 R이 붙은 모델이 있습니다. 이 영어 알파벳이 의미하는 것은 무엇일까요? [ 티티카카 미니 F7, A7 ] 티티카카 미니 F7, 출처: 바이키 일단 위 사진의 제일 작은 사이즈인 티티카카 미니 F7은 키가 작은 분들(어린이 포함)을 위해 혹은 미니벨로 중에서도 더 작은 사이즈의 자전거를 찾는 분들을 위한 모델입니다. 16인치 휠이 적용되었으며 키는 140cm부터 탈 수 있다고 되어 있습니다. [ 2021.07.26 업데이트 ] 16인치 휠이 적용되었으며 키는 130cm부터 탈 수 있습니다. (F7만 130cm임) 이 부분이 공홈에 정확히 표기되지 않아서 몰랐는데 까페에서 주xx니님이 실제 구매해서 타보고 확인해주셨고 (감사합니다!) 저도 더 정보를 뒤진 결과 안장과 핸들포스트 사이의 거리가 F7모델이 더 짧은 것을 확인했습니다. 추가적으로 제가 공원에서 라이딩 중 만난 티티카카 미니 F7에는 M자형 핸들이 달려있어서 약 120cm 혹은 그 이하의 어린이가 탈 수 있도록 핸들바가 교체되어 있더라고요. 저도 꼬맹이 자전거 살 때 왜 핸들바 교체할 생각을 못했을까 싶더라고요 ㅎㅎ [ 2021.07.26 업데이트 ] 또한 A7모델이 D7이나 F7 모델과 다른 점은 스틸 프레임이라는 점입니다. 그래서 A7모델이 제일 저렴합니다. 이 부분은 티티카카 플라이트 시리즈에서도 마찬가지 입니다. 티티카카 플라이트 R9HD, 레스포 GS16 (접이식) 참고로 저희 집 꼬맹이가 타는 레스포 GS16 역시 M자형 비슷한 핸들이 적용되어 있어서 팔길이가 (성인보다) 짧은 아이들도 쉽게 탈 수 있게 되어 있습니다. 요렇게 핸들바를 바꾸시면 원래 자전거에서 권장되는 신장보다 작은 분들도 자전거를 쉽게 탈 수 있으니 참고하세요! 참고로 다혼에도 16인치 자전거 모델들이 여럿 있습니다. 그 중에서도 최근 신품으로 나오는 모델 중에서는 16인치 다혼 유키 라는 제품이 있습니다. 가격도 착하게 20만원대 입니다. 티티카카 미니와 함께 고려해봄직한 모델입니다. 다혼 YUKI 16인치 미니벨로, 약 28만원 (https://coupa.ng/b4dksu) * 파트너스 활동으로 일정 수익을 기여받을 수 있습니다. [ 티티카카 스트림 F7, F8, A7 ] 티티카카 스트림 A7, 출처: 바이키 그 다음은 티티카카의 (저가) 보급형 모델인 티티카카 스트림 A7 입니다. 권장소비자가격은 36.8만, 세일했을 때 가격은 19.8만까지 보았습니다. 티티카카 스트림 A7 모델의 경우는 하이텐션 프레임입니다. 그보다 더 인기가 있는 티티카카 스트림 F7과 F8 모델도 있습니다. 초보자, 자린이 분들께서 거액의 투자 없이 간단한 생활형 자전거로 타실 수 있게 제작되었습니다. 가격은 보급형 답게 24.8만(세일가) 입니다. 프레임은 알루미늄으로 가벼운 11.5kg의 티티카카 플라이트 시리즈와 동일한 무게입니다! 색상은 무광블랙, 무광네이비, 화이트로 3색 모두 다 예쁘네요~~ 구동계는 보급형이지만 시마노를 채택하고 있습니다. (시마노 무등급) 스프라켓은 14-28T, 시마노 SIS 7단용 뒷드레일러 장착. 체인은 니켈코팅된 KMC 제품. 휠은 20인치 (406) 휠셋. 20 x 2.0 타이어로 승차감이 좋습니다. (나들이에 좋아요~) 싯포스트(seatpost)는 27.2mm 두께로 플라이트 시리즈보다 얇습니다. 티티카카 스트림 F7 여전히 간편한 플라이트 시리즈 못지않은 폴딩방식으로 공원이나 나들이 용으로 좋습니다. 원터치가 아니라 돌리는 방식이라서 원터치인 플라이트나 에어보다 몇 초 더 걸릴 뿐입니다 ㅎㅎ 티티카카 스트림 F7 페달 역시 중고가 라인과 동일하게 폴딩이 되어 접어서 차량 트렁크나 뒷좌석에 넣기 좋습니다. 티티카카 스트림 F7 참고로 위 사진과 같이 앞바퀴 윗부분에 헤드튜브 아답터가 있는데 이게 구형제품에는 없으니 참고하세요! 지금 고무마개로 막혀있지만 고무마개를 빼면 나오는 구멍(헤드튜브아답터)에 릭센카울 아답터 같은 것을 장착하면 앞에 가방이나 바구니등을 편하게 탈부착 할 수 있어 매우 편리합니다 ^^ 참고로 플라이트, 에어 모델에는 헤드튜브 아답터 구멍이 3개입니다. 안장은 매우 기본형이 달려 있어서 가성비가 좋은 국민안장 EC90 안장 등으로 교체해주시면 훨씬 편리합니다. EC90안장 리뷰는 제가 상세히 작성한 #내돈내산 리뷰를 참고해 보세요! (https://knowhowto.co.kr/217) 그 외에 벨로 VL-3147 안장도 많이 사용합니다. (https://coupa.ng/b0bBl4) * 파트너스 활동으로 일정 수익을 기여받을 수 있습니다. [ 티티카카 플라이트 F7, F8 ] 티티카카 플라이트 F7, 출처: 바이키 티티카카 플라이트 F7 F8 모델은 메인프레임이 수평으로 된 모델로 티티카카 접이식 중에서 가장 기본형 모델입니다. (기본형이라고 해서 제일 저렴한 모델이라는 뜻이 아니고 말 그대로 '기본형' 이라는 뜻입니다) [ 티티카카 플라이트 P7, P8, P9] 티티카카 플라이트 P8, 출처: 바이키 티티카카 플라이트 P7 P8 P9는 메인프레임이 슬로핑 형태(기울어진 형태)로 된 모델로 티티카카 F타입보다 일부 고급형 부품이 사용되어 가격이 조금 더 비쌉니다. 위 사진에서 보시면 핸들바쪽에서 안장쪽으로 갈수록 살짝 기울어져 있죠? ^^ 참고로 구동계는 티티카카 플라이트 P8은 시마노 아세라 등급, P9는 시마노 소라 등급이 적용되었으며 P9 일부 제품에는 P9D(or P9MD) 라고 되어있고, 기계식 디스크(D) 브레이크가 적용되어 있습니다. 티티카카 플라이트 D7, 출처: 티티카카 홈페이지 티티카카 플라이트에는 티티카카 플라이트 D7 모델도 있는데 P형 메인프레임(슬로핑 형태)에 F7형 드레일러(시마노 기본), 타이어가 20" 406휠셋에 두께 2cm 로 들어간 모델입니다. 티티카카 플라이트 시리즈는 가장 많이 보이는 티티카카 라인인데 앞부분에 헤드라이트나 블랙박스, 가방, 휴대폰 거치대 등 여러 가지를 설치하고 싶을 경우가 있습니다. 이런 경우엔 아래와 같이 익스텐더를 설치하시면 됩니다. 만원이하의 가격으로 매우 높은 만족을 하실 수 있습니다. (설치도 매우 쉽습니다~) 제품 예시 : 럭스 익스텐더 자전거 핸들 확장바, 가격 9천원대 (https://coupa.ng/b0bBzU) * 파트너스 활동으로 일정 수익을 기여받을 수 있습니다. [ 티티카카 플라이트 R9 ] 자전거 휴대폰 거치대 GUB G-88 리뷰 제가 새로들인 미니벨로, 티티카카 플라이트 R9HD 입니다. 티티카카 에어 R9 모델에서 일부부품을 하위규격으로 만들고 플라이트 버전으로 출시된 모델입니다. 여전히 티티카카 에어처럼 최고라인으로 잘 달릴 수 있는 미니벨로를 찾지만 약간의 가성비를 원하는 분들을 위한 모델입니다. 티티카카 플라이트 R9의 경우 상세리뷰를 별도로 올렸기 때문에 아래 링크를 참고하세요! 잘 달리고 호환성 좋은 미니벨로, 티티카카 플라이트 R9 (https://knowhowto.co.kr/198) [ 티티카카 에어 P9, P10, R9 ] 티티카카 에어 P9HD, 출처: 티티카카 홈페이지 티티카카 에어 P9HD는 21년 출시된 신상품입니다. 티티카카 에어 P9는 2017년 최초 출시되었으며, 크로몰리 프레임에 20인치 (406) 휠셋에 슈발베 빅애플타이어를 장착하고 있습니다. HD모델은 그 중에서도 유압식 디스크 브레이크를 장착한 모델입니다. 기존 티티카카 플라이트 시리즈보다 진보된 경첩방식으로도 차별화되어 있습니다. 구동계는 스램 9단 구동계 입니다. (2020년 이후 모델) 티티카카 에어 P10은 시마노 데오레 구동계를 채택하였으며, 타이어도 슈발베마라톤레이서가 장착되어 있습니다. 티티카카 중 최고라인업 중 하나입니다. 티티카카 에어 R9는 티티카카 플라이트 R9처럼 Road의 R로 더욱 잘 달리게 변경된 모델입니다. 20인치 (451) 휠셋 (더 크죠?!)에 슈발베원로드타이어가 장착되어 있으며 스램(SRAM) 9단 구동계와 TEKTRO 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 티티카카 에어 M9, 출처: 티티카카 홈페이지 위 사진의 티티카카 에어 M9 모델은 티티카카 중 최초로 스핀 폴딩이 적용된 모델입니다. 잘 보시면 프레임 모양이 약간 다르고 중간부분 경첩도 안보이는 것을 아실 수 있습니다. 접었을 때의 모습은 아래와 같습니다. 티티카카 에어 M9, 출처: 바이키 티티카카 에어 M9의 스펙은 티티카카 에어 P9MD와 동일합니다. (기계식 디스크 브레이크 사용) 하지만 에어 P9가 슈발베마라톤레이서타이어 혹은 슈발베빅애플타이어 2개 모델로 나오는데 비해서 에어 M9는 마라톤레이서 타이어로만 출시되었습니다. 자체는 알루미늄으로 무게는 11.2kg 입니다. 만약 미니벨로를 접어서 가방에 넣고 싶으시다면 아래와 같은 제품이 있습니다. 미니벨로를 접은 상태에서 아래 백에 넣어 지하철에 타거나 차량보호를 위해 가방에 넣고 차에 실을 수 있습니다. 예시: 미니벨로 캐링백 (https://coupa.ng/b0bCH6) * 파트너스 활동으로 일정 수익을 기여받을 수 있습니다. [ 마무리하며, 티티카카 시리즈와 미니벨로 생활 😉 ] 티티카카는 국내에서 가장 많이 보급된 미니벨로 중 하나로중고거래도 많이 활성화 되어 있고, 가성비 좋은 모델들로 인기몰이를 하고 있습니다. 코로나의 여파로 야외활동이 많아지면서 전반적으로 좋은 자전거 구하기가하늘의 별따기라고도 우스갯소리를 합니다. 오늘 제대로 알아본 티티카카 모델별, 시리즈별 차이점을 통해서여러분들의 자전거 구입과 판매에 조금이나마 도움이 되었으면 합니다. 현재 미니벨로 티티카카 업그레이드 과정을 블로그에 계속 포스팅 중이니 관심갖고 지켜봐 주시면 감사하겠습니다. ^^ 도움이 되셨다면 좋아요, 궁금하신 점은 댓글 부탁드립니다~ 더 좋은 정보로 또 찾아뵙겠습니다~! 😉 티티카카 플라이트 R9 리뷰, 잘 달리고 예쁘고 호환성 좋은 미니벨로! (https://knowhowto.co.kr/198) 미니벨로 티티카카 리어랙 설치 방법 및 프리미엄 리어랙 #내돈내산 후기 (https://knowhowto.co.kr/197) 에르곤 뿔 그립, 티티카카 그립 업그레이드! #내돈내산 리뷰 (https://knowhowto.co.kr/201) 자전거 휴대폰 거치대 추천, GUB G-88 거치대 #내돈내산 리뷰 (https://knowhowto.co.kr/199) 노그 오이벨 vs 다이소 자전거 벨, #내돈내산 가성비 추천 (https://knowhowto.co.kr/202)
티티카카 걸어온길
php echo visit(‘theme/basic’); // 접속자집계, 테마의 스킨을 사용하려면 스킨을 theme/basic 과 같이 지정 ?>
“티티카카가 걸어온길이 대한민국 접이식자전거(미니벨로)의 역사입니다”
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이것저것 타보고 느낀 최적의 자출용 출퇴근 자전거
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티티카카 걸어온길
“티티카카가 걸어온길이 대한민국 접이식자전거(미니벨로)의 역사입니다”
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php echo visit(‘theme/basic’); // 접속자집계, 테마의 스킨을 사용하려면 스킨을 theme/basic 과 같이 지정 ?>
미니벨로 추천 티티카카 플라이트 P8D 구매후기 (부산 동래 …
어제는 첫 야간 라이딩을 해봤다. 가볍이 짧은 거리를 다양한 코스로 달려보았는데, 주행감은 괜찮다. 예전에 접이식 자전거라고 하면 직진 주행성이 부족하다는 인식이 있었는데, 그건 기술력이 부족했던 옛날 말이고 요즘은 일반 자전거와 크게 차이가 없는 것 같다. 최고속도도 잘 나오고, 역풍이 불어오는 상황에서도 20km/h 이상의 속도를 내기에도 전혀 부족하지 않았다.
이렇게나 즐비한 미니벨로 속에서 티티카카 모델의 종류도 많은 편이다. 실물을 보고 한참을 고민끝에 P8 디스크 브레이크 모델을 선택했다. V브레이크나 기계식 디스크나 큰 차이는 없을 것 같은데, 일단 비주얼적인 면에서 디스크가 좀 더 낫고, 레버를 당겨봤을 때 기분 탓인지는 모르겠지만 V브레이크보다 디스크가 적은 힘이 드는 것 같았다.
오래전부터 살까 말까 고민해왔던 미니벨로 자전거. 이번에 드디어 구매를 했다. 무수히 많은 미니벨로의 홍수 속에서 티티카카의 브랜드를 선택하기까지도 많은 시간이 걸렸고, 그리고 티티카카 자전거 중에서 플라이트 P8 모델을 선택하기까지에도 적지 않은 시간이 걸렸다.
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20만원으로 가성비 자전거 입문하기
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미니벨로 추천 티티카카 플라이트 P8D 구매후기 (부산 동래 바이키 매장)
오래전부터 살까 말까 고민해왔던 미니벨로 자전거. 이번에 드디어 구매를 했다. 무수히 많은 미니벨로의 홍수 속에서 티티카카의 브랜드를 선택하기까지도 많은 시간이 걸렸고, 그리고 티티카카 자전거 중에서 플라이트 P8 모델을 선택하기까지에도 적지 않은 시간이 걸렸다.
티티카카는 국내 미니벨로 브랜드이고, 온라인과 오프라인에서 자전거를 구매할 수 있다. 오프라인은 <바이키>라는 매장에서 구매가 가능하다.
전국에 바이키 매장이 몇 군데 있는데, 그 중에서 내가 사는 부산 동래 쪽에 바이키 매장 위치를 확인했다.
티티카카 홈페이지에서 확인 가능한 전국 매장 현황
전국에 10여개 매장에서 티티카카 자전거를 직접 보고 구매할 수 있는 점이 좋다. 물론 AS도 가능하겠지. 내가 지금까지 확인한 바로는 온라인 가격과 오프라인 가격은 차이가 없고, (21년 9월 14일 기준)
가격 차이가 없다면 눈으로 직접 보고 고를 수도 있고, AS가 가능한 오프라인 매장을 방문하여 자전거를 구매하는 것이 좋겠다. 물론, 가까운 곳에 바이키 매장이 없다면 온라인으로 구매를 할 수밖에 없겠지만 말이다.
http://www.titimob.co.kr/
티티카카 공식 홈페이지이다.
일반적으로 네이버쇼핑몰 등에서 티티카카 미니벨로를 검색했을 때, 제품 라인업이 너무 다양해서 조금 헷갈렸는데, 공식 홈페이지에 제품 종류를 살펴보면 깔끔하게 정리가 가능하다.
처음 티티카카 자전거를 사고 싶다는 느낀 이유는 F시리즈의 프레임 디자인 때문이었다. 다른 미니벨로들과는 달리 수평 프레임을 갖고 있는 F시리즈는 작은 사이즈에서 당당한 느낌을 갖고 있다고나 할까,
티티카카 플라이트 F8 디스크 MS : 알루미늄 프레임, 8단 기어, 디스크브레이크 접이식자전거
바이키 매장으로 F8의 재고를 문의했으나 F7 만 있다고 했다. F7도 나쁘지 않았지만, 이왕 구매하는 김에 조금 더 사양이 좋은 모델을 구매하고 싶어서, 다른 대체 모델을 추천해달라고 했더니 P8 미니벨로 추천해주었다.
티티카카 계열에서 F8은 소량으로만 생산되는 모델이고, P 시리즈가 주력모델이라고 한다. 그래서 최상위 모델도 P 시리즈, P10이다.
부산 동래 바이키 매장 내부 부산 동래 바이키 매장 내부
이렇게나 즐비한 미니벨로 속에서 티티카카 모델의 종류도 많은 편이다. 실물을 보고 한참을 고민끝에 P8 디스크 브레이크 모델을 선택했다. V브레이크나 기계식 디스크나 큰 차이는 없을 것 같은데, 일단 비주얼적인 면에서 디스크가 좀 더 낫고, 레버를 당겨봤을 때 기분 탓인지는 모르겠지만 V브레이크보다 디스크가 적은 힘이 드는 것 같았다.
내가 구매한 티티카카 플라이트 P8D 모델. 마침 무광그레이 컬러 프레임이 재고가 남아 있어서 이 색상으로 선택을.
보통 생활용 미니벨로는 7-8단이 장착이 되고, 투어링용은 9-10단이 일반적이라고 한다. 하지만, 8단 기어를 주행해보니 고속주행에서 크게 부족함이 없다. 아직 내 다리의 힘으로는 8단 기어는 차고 넘치는 스펙이다.
P8D 모델의 스펙이다.
여기에는 클라리스 8단 기어시스템이라고 적혀있지만, 실제 내가 출고한 모델은 아세라 변속기가 장착되어 있었다. 위에서 언급된 것처럼 “개별 부품은 생산 시점에 따라 동급의 부품으로 예고 없이 대체될 수 있습니다.”라고 되어 있기에 크게 문제가 될 부분은 아니다.
내가 미니벨로를 선택할 때 여러가지 요인을 고려했지만, 그중에서 가장 중요하게 봤던 부분은 8단 이상의 기어와 52T 크랭크 장착 여부였다. 미니벨로이긴 하지만, 중거리 라이딩 및 고속주행도 가능한 스펙을 찾다 보니 그 부분을 중점적으로 봤다.
어제는 첫 야간 라이딩을 해봤다. 가볍이 짧은 거리를 다양한 코스로 달려보았는데, 주행감은 괜찮다. 예전에 접이식 자전거라고 하면 직진 주행성이 부족하다는 인식이 있었는데, 그건 기술력이 부족했던 옛날 말이고 요즘은 일반 자전거와 크게 차이가 없는 것 같다. 최고속도도 잘 나오고, 역풍이 불어오는 상황에서도 20km/h 이상의 속도를 내기에도 전혀 부족하지 않았다.
미니벨로의 가장 큰 장점! 바로 보관성과 이동성이 좋다는 점이다. 경차 트렁크에서 실을 수 있을만큼 부피가 줄어들고 집안에서 이렇게 보관하기에도 전혀 문제가 없다.
그리고 이런 이동성의 장점을 통해서 자동차에 자전거를 싣고 나가서, 색다른 곳에서 라이딩을 즐길 수 있다는 것도 미니벨로 추천 하나의 매력이다.
짧게 주행을 해본 결과 안장은 교체를 해야하는 것으로 결론. 보기에는 푹신하고 와이드 해서 편안할 것 같은 느낌이지만, 나는 좁은 안장이 더 편하다.
오픈 라이더 어플로 기록한 어제의 주행 데이터. 최고속도도 36km/h 정도이고, 바람이 많이 부는 해안가 도로임에도 평균속도 17km/h로 미니벨로 치고는 괜찮은 주행성능을 보여준다.
좀 더 얄삭한(?) 안장으로 바꾸고 다시 달려봐야겠다. 아직은 자린이라, 많이 부족하지만 하루하루 라이딩을 하다 보면 나도 언젠가는 자덕이 되는 날이 오지 않을까 생각하며, 티티카카 플라이트 P8D 모델 구매 후기를 마무리해야겠다. 끝.
<해당 포스팅에 사용된 일부 사진의 출처는 티티카카 공식 홈페이지 입니다.>
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